שלבים ברתום ושחרור נגרר

---

1. יש להגביה את חזית הנגרר באמצעות סיבוב ידית גלגל התמיכה עד לגובה של כ 5 ס"מ מעל וו הגרירה של הרכב.
2. יש לוודא כי ידית הנעילה נמצאת במצב פתוח ( כ 45 מעלות ) לצורך כך יש להזיז את מפסק הביטחון  ולמשוך את הידית כלפי מעלה. 
3.  יש להוריד את כף הרתום ( פוש - פול ) על וו הגרירה עד נעילת כף הרתום,  עם הנעילה ישמע קול נקישה. ( בנגררת עם מכוון על ידית יעבור החץ לירוק)  יש לוודא רתום בניסיון להניף את חזית כף הרתום. 
4. יש לחבר את שתי שרשראות האבטחה מהנגרר לחורי האבטחה הממוקמים משני צידי וו הגרירה
5. יש לחבר את צמת החוטים מהנגרר לשקע החשמל שלצד וו הגרירה. - קיימים 2 סוגי שקעים : 7 פינים ו 13 פינים.  במידה ואין התאמה בין מספר הפינים בנגרר לבין אלו ברכב יש להשתמש במתאם.  חובה לבדוק תקינות כל מערכת האורות : איתות, תאורת דרך, חניה, אור בלימה.  
6. בנגרר המצויד עם בלמים וכבל בטיחות יש לקשור את כבל הבטיחות סביב וו הגרירה מתחת לכף הרתום- במקרה שחלילה משתחררת כף הרתום כבל הבטיחות ימשוך את המעצור והנגררת תיעצר .
7. חובה לבדוק י גלגל התמיכה מורם עד הסוף ומקופל לפני תחילת כל נסיעה.
8. חובה לבדוק כי עמודי התמיכה מצידי הנגרר מורמים לפני תחילת כל נסיעה.
9. חובה לבדוק כי הרמפה סגורה והידיות נעולות היטב לפני כל נסיעה.
10. חובה לבדוק כי הוסר סנדל הנעילה לפני כל נסיעה.
11. חובה לבדוק כי ידית הבלימה משוחררת לפני כל נסיעה.

.

.  .

. 

.